Angesichts des weltweiten Strebens nach Leichtbau und Kreislaufwirtschaft entwickelt sich XPP-Schaumkernmaterial (extrudiertes Polypropylen) zu einer zentralen Alternative zu herkömmlichen Werkstoffen. Mit seinen entscheidenden Vorteilen – der Recycelbarkeit und dem Potenzial zur Gewichtsreduktion – revolutioniert es Technologien in Bereichen wie Lkw-Anhängern, Wohnmobilen, Verbundplatten und weiteren Anwendungsfeldern; damit bietet es der Transportindustrie eine neue Lösung, um ihre Abhängigkeit von Sperrholz zu überwinden.
Technische Daten
| Gesamtdicke | 5-150mm |
| Länge | ≤12m. |
| Breite | ≤2.8m. |
| Kernmaterialien | XPP-Schaumkern (extrudiertes Polypropylen). (Dichte: 33–200 kg/m³) |
| Hautmaterialien | CFRT-Platte (0,7–2,0 mm) |
| Schichten aus UD-Tape | 2 bis 9 Ebenen; die Anzahl der Ebenen ist anpassbar. |
| Oberflächenfilm | PET/PVC/PP film. |
| Oberflächenfarbe | Natur/Schwarz und andere Farben können individuell angepasst werden. |
| Performance-Behandlung | UV-beständig, flammhemmend, antistatisch. |
| Verarbeitungsoptionen | CNC-Bearbeitungsdienstleistungen |
Differenzierende Vorteile von XPP-Schaum
- Leichtgewicht & Stoßfestigkeit
Es kombiniert die geringe Dichte und das geringe Gewicht von geschlossenzelligem Schaumstoff mit hervorragender Schlag- und Belastungsfestigkeit und erfüllt somit die Anforderungen anspruchsvoller Anwendungen – wie etwa bei Wohnmobilen, Anhängern sowie LKW-Böden und -Seitenwänden.
Zu 100 % recycelbar
- 100 % recycelbar
XPP-Schaum ist recycelbar und kann nach Ablauf der Lebensdauer der Verbundplatte bei der Herstellung des nächsten Produkts wiederverwendet werden.
- Stabile Leistung
XPP-Schaum ersetzt Sperrholz und löst Probleme wie Gewicht, Feuchtigkeitsaufnahme und Verformung. Zudem reduziert er den Holzverbrauch und hilft der Transportindustrie dabei, ihren CO2-Fußabdruck zu verringern.
Strukturschema von CFRT-XPP-Sandwichpaneelen
Verbundverfahren für CFRT-XPP-Sandwichpaneele
Im Vergleich zu Verbundplatten, die auf Klebstoffen basieren, wird XPP-Schaum durch ein thermoplastisches Verbundverfahren mit der CFRT-Deckschicht (kontinuierlich faserverstärktes thermoplastisches Polypropylen) verschmolzen. Dadurch wird das Delaminierungsproblem von Schaumsandwichplatten vermieden.
Das beheizte Laminierungsverfahren ermöglicht eine hohe Produktionseffizienz und somit den sofortigen Einsatz der Verbundplatten. Diese Effizienz übertrifft die Hochdruck-Vakuumformung herkömmlicher, mit Faserverbundwerkstoff (FRP) beschichteter Schaumkern-Sandwichplatten (bei der die Klebstoffaushärtung mehrere Stunden dauert) deutlich und verkürzt die Produktionszyklen erheblich.
Innovationen im Transportmarkt
Die Nachfrage der Transportindustrie nach leichten, langlebigen und kosteneffizienten Materialien schöpft das Leistungspotenzial von XPP-Schaumverbundplatten voll aus.
- Gewichtsreduktion: Senkt die Kosten und steigert die Effizienz, indem sie die Kraftstoff- oder Stromeffizienz verbessert und die Transportkosten senkt.
- Langlebigkeit: Hält den hohen Belastungen, Stößen und Vibrationen, denen Lkw und Anhänger ausgesetzt sind, effektiv stand.
TOPOLO konzentriert sich auf die zentralen Herausforderungen der Verbundwerkstoffindustrie – „Leichtbau + hohe Festigkeit + Nachhaltigkeit“ – und bietet modulare Lösungen aus Verbundplatten für Branchen wie das Transportwesen und das Bauwesen.