Sandwichpaneele mit matter CFRT-Deckschicht und PET-Schaumkern für Kofferaufbauten von Lkw und Anhängern

Grundlegende technische Daten

Hierbei handelt es sich um eine leichte Verbundplatte, die speziell für Kofferaufbauten von Lkw, Anhänger und andere Nutzfahrzeugaufbauten entwickelt wurde. Die Platte besteht aus einer Deckschicht aus endlosfaserverstärktem thermoplastischem Verbundwerkstoff (CFRT) und einem Kern aus PET-Schaum; durch ein spezielles Verbundverfahren entsteht daraus eine hochfeste Sandwichstruktur.

• Gesamtdicke: 20,0 mm (kundenspezifisch: 10–50 mm)
• Länge: ≤ 12 m
• Breite: ≤ 2,8 m
• Obere Deckschicht: 1,2 mm CFRT-Platte (kundenspezifisch: 0,7–2,0 mm)
• Kernschicht: 100 kg/m³ PET-Schaum (kundenspezifisch: 60–300 kg/m³)
• Untere Deckschicht: 1,2 mm CFRT-Platte (kundenspezifisch: 0,7–2,0 mm)
• Oberflächenbehandlung: Matte PET-Folie

Durch das Schmelzverbinden und die integrale Formgebung der thermoplastischen Werkstoffe verringert sich die Abhängigkeit von Faktoren wie Klebstoffleistung, Beschichtungsgleichmäßigkeit, Aushärtezeit und Umgebungstemperatur, wie sie bei herkömmlichen Klebeverfahren bestehen. Dies vereinfacht den Fertigungsprozess, verkürzt den Produktionszyklus und steigert die Produktionseffizienz. Gleichzeitig eignet sich das Verfahren für thermoplastische Verbundwerkstoffe besser für eine kontinuierliche und automatisierte Fertigung und schafft so eine solide technologische Basis für eine stabile Großserienproduktion.

Hinsichtlich der Produktleistung zeichnet sich die thermoplastische Verbundstruktur durch eine hervorragende Grenzflächenhaftung sowie eine hohe Schlag- und Ermüdungsfestigkeit aus; dadurch werden Leistungsschwankungen minimiert, die durch Klebstoffalterung, Feuchtigkeitsaufnahme oder langfristige Umwelteinflüsse entstehen können. Der PET-Schaumkern und die thermoplastische Hochleistungs-Deckschicht bilden eine stabile, integrale Einheit, wodurch die strukturelle Stabilität und Langlebigkeit des Sandwichpaneels auch im Langzeiteinsatz gewährleistet bleiben.

Produktmerkmale

• Haltbarer

Die CFRT-Außenhaut zeichnet sich durch eine hervorragende Schlag-, Ermüdungs- und Abriebfestigkeit aus und hält wiederholten Belastungen durch Be- und Entladevorgänge, Fahrzeugvibrationen sowie den langfristigen Straßentransport stand. Der PET-Schaumkern bietet eine gute Formstabilität und Feuchtigkeitsbeständigkeit, wodurch die strukturelle Stabilität des Kofferaufbaus im Langzeiteinsatz gewahrt bleibt.

• Feuerzeug

Der PET-Schaumkern mit geringer Dichte reduziert in Kombination mit der hochfesten CFRT-Außenhaut effektiv das Plattengewicht und erfüllt gleichzeitig die strukturellen Anforderungen. Eine leichtere Karosserie trägt dazu bei, die Nutzlast zu erhöhen, den Energieverbrauch beim Transport zu senken und die Gesamteffizienz des Fahrzeugbetriebs zu verbessern.

• Verdünner

Dank der hohen spezifischen Festigkeit von CFRT und der effizienten Tragfähigkeit der Sandwichstruktur lässt sich die Plattenstärke optimieren, während gleichzeitig die Anforderungen an Festigkeit und Steifigkeit erfüllt werden. Im Vergleich zu herkömmlichen, dickeren Karosseriepaneelen vergrößert dies effektiv den nutzbaren Innenraum des Aufbaus, wodurch sich das Material besonders für Transporter und Anhänger eignet, bei denen ein großes Ladevolumen erforderlich ist.