Im Dienst des autonomen Fahrens

Die „letzte Meile“ der städtischen Zustellung ist der kostspieligste Abschnitt innerhalb der Logistik- und Lieferbranche. Da die Technologie für autonomes Fahren immer ausgereifter wird, erweist sich der selbstfahrende Transporter – dank seiner vergleichsweise geringen Fahrgeschwindigkeit und niedrigen Betriebskosten – als das wertvollste Werkzeug für die Zustellung. Als professioneller Hersteller modularer Kofferaufbauten hat TOPOLO mit seinen Aufbauten für fahrerlose Transporter eine optimale Balance verschiedener Leistungsparameter erreicht und sich als bevorzugter Lieferant für zahlreiche autonome Fahrzeugprojekte etabliert.

Das professionelle Designteam von TOPOLO entwickelt maßgeschneiderte Lösungen, die sich durch ein hohes Maß an praktischer Umsetzbarkeit auszeichnen. Wir bieten individuelle Größenvarianten an – von Mini-Aufbauten mit weniger als einem Meter Länge bis hin zu Großformaten von bis zu 12 Metern. Darüber hinaus fertigt TOPOLO maßgeschneiderte Bausätze (Kits) – sowohl in Standard- als auch in Sondermaßen –, um den spezifischen Anwendungsanforderungen unterschiedlichster Branchen gerecht zu werden.

Robust und langlebig

Der Aufbau für autonom fahrende Transporter besteht aus Sandwichpaneelen mit einer neuartigen Deckschicht aus FRP (CFRT). Der Einsatz einer thermoplastischen CFRT-Matrix anstelle der herkömmlichen duroplastischen FRP-Matrix stellt eine bedeutende Innovation im Bereich der Verbundwerkstoffe dar. Bei CFRT handelt es sich um einen endlosfaserverstärkten thermoplastischen Werkstoff. Die verstärkenden Eigenschaften der Endlosfasern verleihen dem Material überlegene mechanische Eigenschaften – insbesondere im Hinblick auf die Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Stoßbelastungen. Ein Kofferaufbau mit einer Außenhaut aus CFRT bietet im Notfall einen deutlich besseren Schutz für die transportierten Güter als ein Aufbau mit einer herkömmlichen FRP-Außenhaut.

Leichtbauweise

Neben der neuartigen FRP-Deckschicht besteht das Kernmaterial der Aufbaupaneele aus leichtem Schaumstoff (wie XPS [extrudierter Polystyrolschaum], PU [Polyurethan], PVC [Polyvinylchlorid] usw.). Diese Schaumstoffkerne sind nicht nur besonders leicht, sondern verfügen auch über hervorragende Wärmedämmeigenschaften. Dies erweist sich als äußerst vorteilhaft für die Distribution von Produkten, die gekühlt oder tiefgekühlt transportiert werden müssen (z. B. Meeresfrüchte, Gemüse, Blumen, Kaltgetränke, Fleisch usw.). Im Vergleich zu Aufbauten aus Metallwerkstoffen (Aluminium oder Stahl) zeichnen sich die FRP-Verbundaufbauten durch ein deutlich geringeres Eigengewicht aus – was wiederum die Reichweite des Fahrzeugs erhöht und die Betriebskosten senkt.

Witterungsbeständigkeit

Die Oberfläche des CFRT-Materials ist weniger empfindlich als die von GFK mit Gelcoat-Beschichtung. Sie hält unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen stand – darunter Regen, Schnee, intensive Sonneneinstrahlung, Hagel, Meeresklima und Sandstürme. Das Material ist absolut wasserdicht und verfügt über eine gute UV-Beständigkeit. Die Außenhaut des Aufbaus für autonome Fahrzeuge verblasst auch bei langfristigem Außeneinsatz nicht und wird nicht spröde.