Isolierte Lkw-Aufbauten mit Seitentür sind spezielle Fahrzeugumbauten für den Transport temperaturempfindlicher Güter. Sie kommen häufig in Branchen wie der Lebensmittelverteilung, der Pharmaindustrie, dem Catering-Service sowie in allen anderen Bereichen zum Einsatz, die den Transport temperaturempfindlicher Waren erfordern. Die Aufbauten werden aus hochwertigen Dämmstoffen gefertigt und sind mit Kühl- oder Heizanlagen ausgestattet, um das gewünschte Innenklima zu gewährleisten.
Der Einbau von Seitentüren bietet mehrere Vorteile:
- Einfacher Zugang: Seitentüren ermöglichen ein bequemes Be- und Entladen von Waren, insbesondere bei beengten Platzverhältnissen, wo der Zugang über das Heck eingeschränkt sein könnte.
- Verbesserte Effizienz: Fahrer können auf bestimmte Bereiche des Laderaums zugreifen, ohne die gesamte Hecktür zu öffnen; dies trägt dazu bei, die Innentemperatur aufrechtzuerhalten und den Verlust an Kaltluft zu verringern.
- Vielseitigkeit: Seitentüren erhöhen die Flexibilität bei Be- und Entladevorgängen und erleichtern den Zugriff auf verschiedene Bereiche der Ladung, ohne den übrigen Teil zu beeinträchtigen.
TOPOLO – Hersteller von Kühlkofferaufbauten (CKD/SKD)
CKD- (Completely Knocked Down) und SKD-Kühlboxen (Semi-Knocked Down) beziehen sich auf modulare Bausätze von Kühleinheiten, die am Bestimmungsort zusammengebaut werden können. Diese Kits können Kühlfahrzeugherstellern, Großhändlern, Modifikationsfabriken und Reparaturwerkstätten eine Menge Herstellungskosten ersparen.
Description
TOPOLO – Der Experte für Kofferaufbauten
Als Experte für Kühlaufbauten verfügt TOPOLO über langjährige Branchenerfahrung. Wir bieten Konstruktions- und Fertigungsdienstleistungen für Hersteller von Kofferaufbauten, Händler, Umbaubetriebe, Heimwerker und andere Zielgruppen an. Unser Angebot umfasst verschiedene Lkw-Aufbauten in den Lieferformen CKD (vollständig zerlegt), SKD (teilweise zerlegt) und CBU (komplett montiert).
Modulares Design, schnelle Montage
Unsere Kühlaufbauten bestehen aus einteiligen Verbundplatten. Diese lassen sich mithilfe einfacher Werkzeuge und Hilfsmittel (wie Schrauben, Klebstoff, Dichtungsbändern und Schraubern) schnell montieren, wobei die hohe Festigkeit und strukturelle Stabilität des Aufbaus gewahrt bleiben. Im Vergleich zur herkömmlichen Montage durch Schweißen ist dieses Verfahren äußerst effizient und einfach; es erfordert keinen gelernten Schweißer, was die Komplexität der Montage erheblich verringert und die Sicherheit erhöht. Für die Montage eines Kühlaufbaus benötigen in der Regel zwei bis drei Arbeitskräfte nur etwa einen halben Tag. Diese hohe Fertigungseffizienz senkt die Kosten für die Fahrzeughersteller erheblich.
Gängige Abmessungen
| Lkw-Klasse | Innenlänge (ft) | Innenbreite (ft) | Innenhöhe (ft) | Volumen (cubic ft) | Nutzlastkapazität (lbs) |
| Für leichte Beanspruchung | 8-12 | 6-7 | 6-7 | 288-588 | 2,000-4,000 |
| Mittelschwere Beanspruchung | 12-16 | 7-8 | 7-8 | 588-1,024 | 4,000-10,000 |
| Robust | 16-24 | 8-8.5 | 8.5-9 | 1,088-1,836 | 10,000-20,000 |
Hochwertige Wärmedämm-Verbundplatten
Für die Paneele von Kühlfahrzeugen kommen vorwiegend Sandwich-Elemente aus extrudiertem Polystyrol (XPS) oder Polyurethan (PU) mit Deckschichten aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) zum Einsatz; letztere sind in Ausführungen mit Hochglanzoberfläche oder als Standard-GFK erhältlich. Wir sind in der Lage, die Paneele mit verschiedensten internen Verstärkungen auszustatten, um den unterschiedlichen Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden.
| Hautmaterial | GFK-Platte mit Gelcoat-Beschichtung. |
| Kernmaterial | XPS (extrudiertes Polystyrol). PU (Polyurethan). PET (Polyethylenterephthalat). |
| Kleber | Einkomponentenklebstoff. |
| Länge | Max 15800mm. |
| Breite | Max 3000mm. |
| Dicke | XPS: 17-150mm. PU: 25-150mm. PET: 5-150mm. |
Leistungsvergleich verschiedener Materialien
| Eigenschaften | XPS | PU | PET |
| Dichte | 35-40kg/m³ | 40-80kg/m³ | 60-300kg/m³ |
| Wärmedämmung | ≤0.034W/(m·K) | ≤0.0270W/(m·K) | ≤0.034W/(m·K) |
| Druckfestigkeit | ≥400KPa | ≥200KPa | ≥750KPa |
| 550KPa | / | 1800KPa | |
| Wasseraufnahme | 1% | 1.8% | 0.3% |
| Formstabilität (70±2℃ / 48H) |
≤1.5% | ≤15% | ≤0.05% |
Seitenteile
- Leichter Schaumkleber.
- 4–7 Schichten durchgehendes Glasfaser mit einer Zugfestigkeit von 700 MPa, wodurch der interne Rahmen reduziert wird.
- Hochdruckfeste Dämmstoffe.
- Durchgehender Rahmen aus Glasfasermaterial, der wasserfest und korrosionsbeständig ist.
- Verstärkungskonstruktion im Inneren der E-Schiene.
① Dichtungsstreifen.
② Türschloss: Verdeckt, aus Edelstahl.
③ Außenhaut: Material in Yacht-Qualität, hochglänzend, UV- und korrosionsbeständig, faserverstärkt.
④ Kern: Leicht, hohe Wärmedämmung, feuerfest.
⑤ Seitentürrahmen: Hochfester Edelstahl.
⑥ Verbindungsplatte aus Metall für die Gehäusemontage.
⑦ Rahmen: Leicht, hochfest, wasserfest, geringe Wärmeleitfähigkeit, Rahmenstruktur in Gitterbauweise.
⑧ Verstärkungsplatte für E-Track-Schienen.
⑨ Aufprallfeste innere Verstärkungsplatte.
⑩ E-Track-Montageplatte.
⑪ E-Track: Verdeckt, stoßfest.
⑫ Innenschale: Vierlagiger Verbundwerkstoff mit Endlosfasern.
⑬ Trittblech.
Selbsttragende Böden
- Patentierter Hilfsrahmen, an verschiedene Fahrgestelle anpassbar.
- Keine Wärme- oder Kältebrücken; Reduzierung der Wärmeübertragung und Verbesserung der Dämmleistung.
- Rutschfeste Böden aus Stahl oder Aluminium oder Aluminium-Kanalböden.
① Innenhaut: Rutschfestes, wasserdichtes, hochfestes und faserverstärktes Material
② Isolierschicht: Bootsbausperrholz.
③ Kern: Leichtes, feuerfestes Schaummaterial mit hoher Wärmedämmung.
④ Außenhaut: 4-lagiger Verbundwerkstoff mit Endlosfasern.
⑤ Rahmen: Leicht, hochfest, wasserfest, geringe Wärmeleitfähigkeit, Rahmenstruktur in Gitterbauweise.
⑥/⑦ Verbindungsplatte aus Metall für die Montage.
Auswahl der Bodenbelagsmaterialien
Herausnehmbare Trennwände
①/⑨ Fußleisten
② Dichtungsstreifen.
③/⑧ Vier Lagen aus Verbundwerkstoffen mit Endlosfasern.
④ Kern: Leichte, hochwärmedämmende und feuerfeste Schaumstoffe.
⑤ Rahmen: Leicht, hochfest, wasserfest, geringe Wärmeleitfähigkeit, Käfigrahmenstruktur.
⑥ Verbindungsplatte aus Metall für die Montage.
⑦ Arretierbolzen.
Selbsttragendes Dach
① Außenhaut: glasfaserverstärktes Material in Yacht-Qualität, hochglänzend, UV-beständig und korrosionsbeständig.
② Kern: Leichter, hochwärmedämmender und feuerfester Schaumstoff.
③ Rahmen: Leicht, hochfest, wasserfest, geringe Wärmeleitfähigkeit, Gitterrahmenstruktur.
④ Eingebettete Metallteile für die Montage von Kälteanlagen.
⑤ Vierlagige Verbundwerkstoffe mit Endlosfasern.
⑥ Drahtrohr: Leichtes, faserverstärktes Material.
⑦ Verdeckte Luftkanäle.
⑧ Aluminiumschienen.
Frontplatten
- Die Frontplatte kann ein Kühlschrankgewicht von bis zu 800 kg tragen.
- Eingebettete Kabelkanäle und Wasserleitungen.
① Trittblech.
② Vierlagige Verbundwerkstoffe mit Endlosfasern.
③ Interne Verstärkungsplatte zum Schutz vor Aufprall
④ Verbindungsplatte aus Metall für die Kastenmontage.
⑤ Rahmen: Leicht, hochfest, wasserfest, geringe Wärmeleitfähigkeit, Rahmenstruktur in Gitterbauweise.
⑥ Kern: Leichte, hochwärmedämmende und feuerfeste Schaumstoffe.
⑦ Außenhaut: Hochglänzende, UV-beständige und korrosionsfeste faserverstärkte Materialien in Yacht-Qualität.
Türverkleidungen
- Hohe Präzision.
- Stoßfest.
- Einfaches Öffnen und Schließen.
- Rahmen aus Edelstahl 304.
- Extrem wetterbeständig.
① Außenhaut: Yacht-Qualität, UV-beständig, durchgehend faserverstärkt.
② Verdecktes Schloss-Set: Edelstahl 304.
③ Eingelassene Metallplatte: unter dem Schloss und dem Scharnier.
④ Glasfaserrahmen: Leicht, hochfest, wasserfest, geringe Wärmeleitfähigkeit.
⑤ Hochwertiger Kern: Hochwärmedämmender, feuerfester Schaumstoff.
⑥ Vierlagiger Verbundwerkstoff mit Endlosfasern.
⑦ Dichtungsstreifen.
⑧ Hecktürrahmen: Hochfester Edelstahl (Typ 304).
⑨ Fußleisten
Verstellbare Hilfsrahmen
- Leichte, hochfeste Stahl- oder Aluminiumwerkstoffe.
- Verstellbarer Hilfsrahmen, angepasst an verschiedene Fahrgestelle.
① Verstellbare Fahrwerksmontageplatten
② Verstellbare, hochfeste Querträger.
③ Leichte, hochfeste Bandschlingen.
④ Hochfeste Aufprallschutzträger.
Maßgeschneidertes Zubehör
TOPOLO liefert Standard- und Sonderteile, um durch Verfahren wie Blechbearbeitung, Aluminiumprofile, Gussteile, Spritzguss und andere Fertigungsmethoden den Funktionsumfang von Kühlfahrzeugen zu erweitern.
Unsere professionellen Dienstleistungen
- Mehr als 10 internationale Teams für Sprachdienstleistungen (Englisch, Spanisch, Französisch, Portugiesisch, Koreanisch, Japanisch, Deutsch, Italienisch, Russisch, Arabisch usw.) für eine effiziente Kommunikation.
- Erfahrene Lkw-Ingenieure entwickeln hochwertige Lösungen für Sie.
- International hochmoderne CNC-Maschinen und -Anlagen gewährleisten eine effiziente und schnelle Fertigung von Lkw-Aufbauteilen.
Globale Dienstleistungen
TOPOLO bietet einen weltweiten Service an, der die Abwicklung von Lkw-Projekten für lokale Unternehmen erheblich vereinfacht. Unsere Kühlkofferaufbauten wurden bereits nach Europa, Afrika, Süd- und Nordamerika, Zentral- und Südostasien sowie in weitere internationale Märkte exportiert.
