Grundlegende technische Daten
- Gesamtdicke: 100,0 mm (kundenspezifisch: 10–120 mm)
- Breite: max. 3,2 m
- Länge: max. 12 m
- Deckschicht (oben): 2,0 mm GFK-Platte (kundenspezifisch: 0,7–5,0 mm)
- Kernmaterial: 40 kg/m³ XPS-Schaum (kundenspezifisch: 35–50 kg/m³)
- Deckschicht (unten): 2,0 mm GFK-Platte (kundenspezifisch: 0,7–5,0 mm)
- Flächengewicht: 8,93 kg/m²
Beschreibung
Hierbei handelt es sich um eine leistungsstarke Verbundplatte, die speziell für Kühl- und Tiefkühl-Lkw, isolierte Kastenwagen sowie temperaturgeführte Transportfahrzeuge entwickelt wurde. Das Produkt besteht aus einer strapazierfähigen Deckschicht aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) und einem Kern aus extrudiertem Polystyrol-Hartschaum (XPS); es bietet somit ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Wärmedämmung, struktureller Festigkeit, geringem Gewicht und Feuchtigkeitsbeständigkeit.
Produktvorteile
- Leicht.
- Hochfest.
- Wasserdicht.
- Wärmedämmend.
Strukturschema
- Die GFK-Platte bietet einen robusten Außenschutz für den Kühl-Lkw; sie ist korrosionsbeständig, vibrationsfest und langlebig. Diese Konstruktion ermöglicht den sicheren und stabilen Transport temperaturempfindlicher Güter – wie etwa Lebensmittel oder Medikamente – unter verschiedensten Umweltbedingungen.
- Als Wärmedämmschicht im Aufbau des Lkw kommt XPS-Schaum zum Einsatz. Dieser zeichnet sich durch hervorragende Dämmeigenschaften aus, verhindert das Eindringen von Außenwärme in den Laderaum und gewährleistet so eine konstant niedrige Innentemperatur.
TOPOLO OEM/ODM-Sets für maßgefertigte Isolieraufbau-Paneele
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